Check List

O Código Brasileiro de Trânsito já prevê punição para veículos em mal estado de conservação que estão circulando porque colocam em risco a segurança de motoristas e ocupantes. É uma questão de preservação da vida andar com veículo em bom estado, por isso acho importante que haja punição. Além disso, mais de 40 mil pessoas morrem todos os anos vítimas de acidentes de trânsito, muitos deles poderiam ser evitados se os veículos estivessem em boas condições de uso. O motorista precisa ter consciência da importância de cuidar do seu veículo para garantir segurança no trânsito.

Veja o que está acontecendo recentemente com a lei seca: houve maior rigor e os acidentes diminuíram drasticamente. Então, percebemos que quando há mais rigor, há também mais respeito e sensibilização.

Faróis

A troca deve feita, sempre aos pares, a cada 50 mil km garantindo, assim, que os faróis direito e esquerdo estejam iluminando de forma uniforme. As lâmpadas podem perder a força antes mesmo desse período, por isso é importante ficar de olho nelas. Se estiverem escuras, é sinal que estão com baixa luminosidade.

Quando os faróis estão regulados, os fachos de luz têm uma inclinação de 15 graus para o lado direito, permitindo que o motorista enxergue placas de sinalização à distância e também para evitar a perda da visibilidade momentânea de que quem trafega no sentido contrário.

Bateria

Dê partidas curtas entre 5 e 7 segundos.
Sempre que ligar o veículo procure mantê-lo em funcionamento por pelo menos 20 minutos para que nesse período a carga da bateria perdida durante a partida, seja totalmente recomposta.
Não deixe luzes, rádio ou qualquer equipamento ligado quando o veículo não estiver em funcionamento.
Uma bateria descarregada pode ser identificada por dificuldade de partida, luzes fracas, problemas causados por regulador de voltagem desregulado, correia frouxa ou fio de terra solto.
Lembre-se que a constatação de defeito só é possível por meio de equipamentos que testam todos os elementos da bateria.
Não aceite que testem sua bateria com cabos, fechando o curto-circuito entre os pólos. Este procedimento, além de ser enganoso, pode prejudicar a bateria, fazendo-a ferver, o que não caracteriza defeito.
Se desejar instalar qualquer opcional elétrico não original, verifique antes se poderá haver um comprometimento do sistema elétrico. Após essa verificação, assegure-se que a bateria atual é compatível com a nova demanda elétrica. As duas verificações podem ser feitas numa rede autorizada e no seu auto-elétrico de confiança.
Evite o uso prolongado de equipamentos eletrônicos como rádio e DVD com o veículo desligado. O consumo excessivo poderá descarregar a bateria.
Faça revisões periódicas do sistema elétrico do veículo (alternador, motor de partida, regulador de tensão, cabos e terminais) em uma oficina de sua confiança. O mal funcionamento de algum destes itens compromete a vida útil da bateria automotiva, podendo gerar sobrecarga, fuga de corrente, e outros fatores que prejudicam diretamente a bateria.
Evite ligar e desligar o veículo muitas vezes durante o dia sem intervalos suficientes (20 minutos pelo menos) para a recomposição da carga da bateria. Isso é muito comum em táxis.

Pneus

Pneus em bom estado garantem a segurança do veículo, a dirigibilidade e o desempenho do veículo.

Os pneus possuem indicadores de desgaste que são visíveis, nunca deixe ultrapassar o limite permitido (1,6 mm), após análise do seu estado geral.

Ao fazer a substituição dos pneus, opte por modelos que possuem a mesma medida ou medida opcional recomendada pelo fabricante.

O rodízio deve ser feito a intervalos de 5.000km ou antes se você perceber um desgaste irregular nos pneus.

Calibrar os pneus regularmente de acordo com especificações do fabricante, respeitando as condições de uso. Assim, você prolonga ávida útil dos pneus.

Filtro de Ar

Fazer teste visual regularmente e se estiver escuro, substitua o componente por outro da mesma qualidade e especificações sugeridas pelo fabricante.

Suspensão

Suspensão é responsável pela estabilidade do veículo
Amortecedores: Quando estão gastos deixam de exercer a sua função e ficam sem ação, o que leva ao desgaste prematuro dos componentes da suspensão.
Molas: Quando estão gastas ficam sem ação e provocam o desgaste prematuro dos componentes da suspensão.

Bandejas e braços
Danificadas e buchas gastas
Pivôs e buchas
Folga ou gastos
Barra estabilizadora e bieletas
Folga ou gastos

Sistema de Freios

- Fluido para freio - Indicação: troca anual

- Discos de freio - Indicação: verificar a cada 5 mil Km

- Pastilhas de freio - Indicação: verificar a cada 5 mil Km

- Tambor de freio - Indicação: verificar a cada 5 mil Km

- Freio a tambor - Indicação: verificar a cada 5 mil Km.

- Atuação (servo-freio, cilindro-mestre e válvulas) - Indicação: verificar a cada 30 mil Km

Palhetas do Pára-brisa

Substituir o componente por outro de qualidade que atenda ás especificações do fabricante quando a borracha der sinais de ressecamento. O ideal é trocar a peça a cada seis meses. Para promover a limpeza do pára-brisa e eliminar as impurezas ali acumuladas, o ideal é usar uma solução de água com um pouco de álcool e aplicá-la com um pano limpo no vidro.

Balanceamento

- Balanceamento a cada 5.000 km

- A cada troca de pneus

- Toda a vez que fizer o rodízio de pneus

- Ao primeiro sinal de vibração ou desgaste irregular da banda de rodagem

- Após ter efetuado o reparo no pneu ou na câmara de ar

Alinhamento

- Alinhamento: A cada 5.000 km

- A cada troca de pneus quando os pneus estiverem apresentando desgaste excessivo na área do ombro

- Desgaste da banda de rodagem do pneu em forma de "escama"

- Trepidação das rodas dianteiras

- Vibração do carro

- Volante duro

- O carro tende para os lados quando o motorista larga o volante

- O carro desvia e puxa para o lado quando os freios são acionados